Brandstofverbruik berekenen

Bereken je werkelijke verbruik op basis van je tankbeurten. Zo weet je precies hoe zuinig jouw auto is en wat je per kilometer betaalt.

Bereken je brandstofverbruik

Vul je gereden kilometers en getankte liters in om je werkelijke verbruik te berekenen.

km
liter
EUR/L

Mediaan van alle pompen in Nederland, pas aan voor je lokale pompprijs.

Hoe meet je je verbruik?

De tank-tot-tank methode

De meest betrouwbare manier om je verbruik te meten is de tank-tot-tank methode. Zo werkt het:

  1. Tank volledig vol en noteer je kilometerstand (of zet je dagteller op nul).
  2. Rijd normaal totdat je weer moet tanken.
  3. Tank opnieuw helemaal vol en noteer hoeveel liter erin ging.
  4. Noteer de gereden kilometers sinds de vorige tankbeurt.
  5. Vul deze gegevens hierboven in om je verbruik te berekenen.

Herhaal dit een paar keer voor een nauwkeuriger gemiddelde. Het verbruik kan per rit flink verschillen afhankelijk van route en rijstijl.

De formule

Het verbruik in L/100km bereken je door de getankte liters te delen door de gereden kilometers, en dat te vermenigvuldigen met 100:

Verbruik (L/100km) = (Liters / Kilometers) x 100

1 op X = Kilometers / Liters

Normaal verbruik per autotype

Vergelijk je verbruik met deze gemiddelden. Let op: het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl, route en omstandigheden.

Autotype Benzine Diesel
Kleine stadsauto 5-6 L/100km 4-5 L/100km
Compacte auto 6-7 L/100km 5-6 L/100km
Middenklasse 7-9 L/100km 5-7 L/100km
SUV/crossover 8-11 L/100km 6-8 L/100km
Grote SUV/MPV 10-14 L/100km 7-10 L/100km
LPG (ongeveer) 15-20% hoger dan benzine

Tips voor zuiniger rijden

Met een paar aanpassingen kun je je verbruik flink verlagen:

  • Anticipeer: Kijk ver vooruit en rem geleidelijk af door gas los te laten. Bij modern motorbeheer verbruik je tijdens motorremmen vrijwel geen brandstof.
  • Schakelen: Schakel op tijd door naar een hogere versnelling (bij circa 2000 toeren voor benzine, 1500 voor diesel).
  • Bandenspanning: Controleer maandelijks je bandenspanning. Zachte banden verhogen je verbruik met 2-4%.
  • Gewicht: Haal onnodige spullen uit je auto. Dakdragers en dakboxen verhogen de luchtweerstand aanzienlijk.
  • Airco: Airco kost brandstof (tot 10% extra in de stad). Gebruik ventilatie waar mogelijk.
  • Snelheid: 100 km/u is aanzienlijk zuiniger dan 130 km/u. Boven de 100 neemt het verbruik exponentieel toe.
  • Motor uit: Zet je motor uit bij stops langer dan 30 seconden. Moderne auto's hebben hier start-stop systemen voor.
  • Onderhoud: Regelmatig onderhoud (luchtfilter, bougies, motorolie) houdt je verbruik optimaal.

Fabrieksverbruik vs. werkelijk verbruik

Het verbruik dat de fabrikant opgeeft is gemeten onder laboratoriumomstandigheden (WLTP-test). In de praktijk ligt het werkelijke verbruik vaak 10-20% hoger. Dit komt door:

  • Korte ritten waarbij de motor niet op temperatuur komt
  • Stadsverkeer met veel stoppen en optrekken
  • Hogere snelheden op de snelweg dan in de test
  • Gebruik van airco en andere stroomverbruikers
  • Extra gewicht (passagiers, bagage)

Daarom is het meten van je eigen verbruik met de tank-tot-tank methode zo waardevol: je weet precies wat jouw rijstijl en routes kosten. Met dat verbruik reken je vervolgens je kosten per kilometer uit.